來源：玻璃雜志 

2025?年?4?月?23?日，國家主席習(xí)近平在氣候與公正轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)人峰會上致辭，宣布中國將于聯(lián)合國氣候變化貝倫大會前公布涵蓋全經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、所有溫室氣體的?2035?年國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)。伴隨“碳達(dá)峰、碳中和”愿景與監(jiān)管雙輪驅(qū)動，碳管理已從企業(yè)形象工程的“錦上添花”升級為決定資本流向、供應(yīng)鏈準(zhǔn)入與市場份額的生死線。

政策層面，強(qiáng)制披露與碳定價日趨嚴(yán)苛；金融層面，綠色信貸與可持續(xù)融資正以前所未有的力度重塑成本結(jié)構(gòu)；消費(fèi)層面，“碳標(biāo)簽”與低碳生活方式讓品牌聲譽(yù)與排放曲線同步跳動。多維合力下，若企業(yè)無法將碳管理納入戰(zhàn)略與治理核心，不僅會錯失政策紅利，更將因融資收緊和客戶遷移陷入競爭劣勢。反之，率先實現(xiàn)碳排放數(shù)字化、目標(biāo)科學(xué)化與行動場景化的企業(yè)，將在綠色轉(zhuǎn)型浪潮中獲得成本優(yōu)化、技術(shù)迭代與品牌增值的復(fù)合紅利，真正把低碳能力轉(zhuǎn)化為持續(xù)增長的底層邏輯。

在激烈的市場和監(jiān)管博弈中搶占先機(jī)，企業(yè)必須將減排愿景落到實處，成為早跑者，才能在減排突圍戰(zhàn)中取得勝利。本文將立體呈現(xiàn)企業(yè)碳排放全景，系統(tǒng)解析溫室氣體“四大范圍”，并勾勒一條貫穿廠區(qū)、價值鏈直至終端消費(fèi)的系統(tǒng)減碳路線，為企業(yè)制定降碳戰(zhàn)略、落地減排舉措提供切實可行的思路與方法。

范圍一：聚焦“自家煙囪”后的技術(shù)與賬單

在企業(yè)碳管理的四大范圍中，范圍一?主要聚焦“自家煙囪”，直指企業(yè)直接產(chǎn)生的溫室氣體排放。這些排放直接來源于企業(yè)的活動，包括鍋爐燃燒產(chǎn)生的煙氣、廠區(qū)內(nèi)燃油車輛的尾氣、核心工藝過程中的逸散排放，以及空調(diào)與制冷系統(tǒng)制冷劑的泄漏等。這些排放往往與企業(yè)的日常生產(chǎn)緊密相連，既能直觀反映能源使用效率，也常因數(shù)據(jù)可獲得性而最早納入管理清單。

在范圍一的核算層面，最常用、也最被監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)可的方法是“實物量×排放因子”。企業(yè)只需按燃料消耗量、制冷劑補(bǔ)充量等實際數(shù)據(jù)，與國家公布的排放因子相乘，即可得出年度排放總量。得益于方法簡潔透明，內(nèi)部審計與外部驗證的成本都相對可控。

為了減少范圍一排放，企業(yè)常見的技術(shù)路徑首先是燃料替代，從高碳的煤轉(zhuǎn)向天然氣，再升級到更清潔的氫氣或可再生燃料（如生物質(zhì)）。在物流與內(nèi)部運(yùn)輸環(huán)節(jié)，柴油叉車與貨運(yùn)車輛正被電動化隊伍取代，兼具降碳與降噪雙重收益。生產(chǎn)線上，則通過自動化與“黑燈工廠”減少原料浪費(fèi)與多次返工，將能源需求降到最低。這些措施雖然各有投資門檻，卻在許多行業(yè)形成了可復(fù)制的成熟經(jīng)驗。

經(jīng)過十余年的技術(shù)迭代與低垂果實的采摘，范圍一的“技術(shù)紅利”正逐步見頂。新增減排往往需要更高成本，卻只能帶來邊際遞減的收益。隨著成本收益比的持續(xù)下降，領(lǐng)先企業(yè)正把目光投向更具潛力的外部能源采購范圍二和供應(yīng)鏈協(xié)同減排范圍三。

范圍二：綠電與綠證破解排放瓶頸

近年來，采購能源（主要是電力）所產(chǎn)生的范圍二排放迅速躍升為碳足跡中的主角。范圍二的計算與范圍一相似，即：用電量×所在電網(wǎng)排放因子?綠電抵扣。只要掌握年度用電總量、當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)發(fā)布的排放因子，并扣除已確認(rèn)的實際綠電綠電或綠證對應(yīng)電量，企業(yè)便能迅速得出可報告、可審計的數(shù)據(jù)。

企業(yè)用電量主要受工廠規(guī)模與運(yùn)營模式影響，雖然通過精細(xì)化管理可在一定程度上削減用電，但為確保生產(chǎn)順暢，其整體下降空間仍然有限。隨著國家能源轉(zhuǎn)型的深入推進(jìn)，電網(wǎng)排放因子雖持續(xù)走低，但這一進(jìn)程已超出企業(yè)自身可控的范圍。因此，采購綠電或以綠證抵扣排放，已成為企業(yè)實現(xiàn)范圍二減排的幾乎唯一可行途徑。

企業(yè)獲取綠電主要有兩條路徑：一是自己建分布式光伏或與發(fā)電商簽長期購電協(xié)議（PPA），直接用上可再生電；二是在國家綠電交易平臺買“證電合一”的綠電，綠電和綠證一起獲得。如果暫時不需要實電，只想抵消范圍二排放，也可登錄綠證交易系統(tǒng)像網(wǎng)購一樣買單獨的綠證，并在系統(tǒng)里“注銷”后用于ESG披露。

自?2021?年國家級綠電交易平臺上線以來，市場日益活躍，企業(yè)能夠直接對接風(fēng)光發(fā)電資源，與自身用電需求精準(zhǔn)匹配。然而，跨省“西電東送”電網(wǎng)調(diào)度限制和虛擬電廠調(diào)節(jié)能力尚待完善，這意味著電力消納側(cè)的實際綠電比例仍受區(qū)域資源稟賦和輸電瓶頸掣肘。領(lǐng)先企業(yè)正通過分布式光伏、“源網(wǎng)荷儲”一體化、以及參與虛擬電廠調(diào)度等方式，提前布局未來更嚴(yán)格的范圍二碳核算規(guī)則。

范圍三：價值鏈協(xié)同的“最硬骨頭”

?范圍三排放?是指企業(yè)在其價值鏈中產(chǎn)生的所有其他間接排放，包括供應(yīng)鏈上下游的排放、商務(wù)差旅排放、員工通勤排放以及廢棄物處理排放等?。范圍三是碳排放計算與控制中最難的減排范圍。在推進(jìn)范圍三減排過程中，企業(yè)普遍面臨三大難題：對供應(yīng)鏈缺乏直接控制權(quán)、排放數(shù)據(jù)缺口難以填補(bǔ)、以及減碳投入與收益的不確定性。

對大多數(shù)制造或零售企業(yè)而言，80%以上的碳排放并不發(fā)生在自家工廠，而是潛藏于原材料開采、零部件生產(chǎn)、物流配送、產(chǎn)品使用與報廢等環(huán)節(jié)。然而，這些環(huán)節(jié)往往掌握在跨國供應(yīng)商、獨立承運(yùn)商乃至終端消費(fèi)者手中，企業(yè)想“伸手”卻苦于權(quán)限不足。即便部分核心供應(yīng)商愿意配合，缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)口徑、檢測能力和信息披露機(jī)制，也讓排放核算的精準(zhǔn)度大打折扣。更具挑戰(zhàn)的是，供應(yīng)鏈減排常常伴隨著相對較高的改造成本（如工藝升級、可再生能源替換、循環(huán)設(shè)計等），而對下游品牌商而言，這些投入能否在市場中轉(zhuǎn)化為溢價、忠誠度提升或政策激勵，往往缺乏可量化的對照。

應(yīng)對此局面，可采用“四步法”——“算清、選準(zhǔn)、談攏、帶動”。企業(yè)應(yīng)首先通過測算找出高排放的關(guān)鍵供應(yīng)商，再以采購合同條款和激勵機(jī)制為杠桿，引導(dǎo)甚至倒逼其實施脫碳舉措。蘋果與宜家的實踐為行業(yè)提供了標(biāo)桿：前者要求全球供應(yīng)商百分之百使用可再生電力，并配套資金與技術(shù)支持；后者則通過推廣LED、回收舊家具等循環(huán)經(jīng)濟(jì)項目，將使用階段和報廢階段的排放重新納入自身可控范圍?？梢?，范圍三減排不僅是責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更是企業(yè)議價權(quán)和品牌力的集中體現(xiàn)——龍頭企業(yè)在重塑供應(yīng)鏈的同時，也在改寫行業(yè)競爭格局。

范圍四：避免排放的價值與邊界

?范圍四，又稱避免排放，即企業(yè)通過其產(chǎn)品、服務(wù)或商業(yè)模式，幫助價值鏈外部的其他主體減少或避免原本會發(fā)生的溫室氣體排放。它衡量的不是企業(yè)自身或供應(yīng)鏈里的排放量，而是與傳統(tǒng)基準(zhǔn)方案相比，因采用低碳替代方案而“少排”的那一部分。范圍四的定義由世界資源研究所（WRI）提出，旨在幫助企業(yè)評估和報告其產(chǎn)品、服務(wù)或技術(shù)帶來的“避免排放”量。通過量化這種積極的社會影響，企業(yè)可以更好地理解其在減少溫室氣體排放方面的貢獻(xiàn)?。

目前，范圍四的發(fā)展正從自愿概念迅速邁向有章可循的新領(lǐng)域。國際標(biāo)準(zhǔn)層面，ISO?14069 與?GHG?Protocol正加速將“單獨披露、不得抵扣”原則寫入新版指南，并借鑒WBCSD、PCAF的方法學(xué)，預(yù)計2025至2027年進(jìn)入正式監(jiān)管框架。數(shù)據(jù)側(cè)，投資者聯(lián)盟與第三方機(jī)構(gòu)啟動全球排放因子數(shù)據(jù)庫與區(qū)塊鏈開放協(xié)議，旨在為企業(yè)提供統(tǒng)一的基準(zhǔn)場景和互操作接口。監(jiān)管與資本市場已將避免排放列為“鼓勵披露”項，金融機(jī)構(gòu)亦把范圍四數(shù)據(jù)視為低碳投資的佐證。企業(yè)實踐方面，蘋果、宜家、道達(dá)爾能源等龍頭已將客戶避免排放量納入年度報告并接受第三方審計。

總體來看，統(tǒng)一方法學(xué)、開放數(shù)據(jù)、資本偏好與審計深化四股力量正匯流，令范圍四從“附加信息”升級為衡量商業(yè)模式低碳貢獻(xiàn)的硬指標(biāo)，搶先建立數(shù)據(jù)與核查體系的企業(yè)將在監(jiān)管與市場競爭中占得先機(jī)。

總結(jié)與展望

范圍一技改紅利漸盡，范圍二綠電與綠證市場日漸火熱，范圍三的協(xié)同能力決定議價權(quán)，而范圍四正成為衡量商業(yè)模式的硬指標(biāo)。未來三到五年，監(jiān)管將可能把避免排放納入強(qiáng)制披露，碳定價與綠色金融進(jìn)一步收緊。低碳轉(zhuǎn)型不再是早跑者與慢跑者的差距，而是“跑”與“退場”的分水嶺。能夠把碳減排嵌入治理核心、打通廠區(qū)到終端消費(fèi)全鏈條的企業(yè)，將在下一輪綠色經(jīng)濟(jì)浪潮中取得先發(fā)優(yōu)勢，并把低碳能力內(nèi)化為可持續(xù)增長的底層邏輯。

作者：潘伊人 李穎